На первый взгляд, модель «одного окна» может показаться дороже. Зачем платить одному партнеру, если можно найти поставщика подешевле, перевозчика «по акции» и грузчиков «по объявлению»?
Ответ прост: цена на полке — это не то же самое, что итоговая стоимость владения (TCO). Давайте посчитаем реальную, а не «бумажную» экономию.
Сценарий 1: «Фрагментированный» (3+ подрядчика)
Допустим, вам нужно закупить партию запчастей на 100 000 руб.
- Запчасти: 100 000 руб. (цена товара)
- Доставка: 10 000 руб. (наемный перевозчик)
- Обработка: 5 000 руб. (наемные грузчики + аренда склада, если нужно)
- Скрытые Админ. Расходы:
- Время вашего менеджера на поиск 3-х подрядчиков, согласование, контроль (5 часов) = ~2 500 руб.
- Время бухгалтерии на обработку 3-х комплектов документов = ~1 000 руб.
- Риск сбоя (грузчики опоздали, перевозчик не приехал) = ???
Итог: 118 500 руб. + высокий риск сбоя.
Сценарий 2: «Интегрированный» (1 партнер — «Техзапчасть Опт»)
Мы предоставляем комплексную услугу «снабжение + логистика + обработка».
- Комплексная Услуга: 115 000 руб. (включая товар, доставку и обработку)
- Скрытые Админ. Расходы:
- Время вашего менеджера (один звонок нам) (0.5 часа) = ~250 руб.
- Время бухгалтерии (один комплект документов) = ~300 руб.
- Риск сбоя = Низкий (один ответственный партнер).
Итог: 115 550 руб. + низкий риск.
Анализ
Прямая экономия в нашем примере составила 2 950 руб. Но это не главное.
Главная экономия — в снижении административной нагрузки (ваш менеджер и бухгалтер занимаются профильными задачами, а не логистикой) и минимизации рисков. Вы получаете одного ответственного партнера, который управляет всем процессом. Вы платите один счет и получаете предсказуемый результат.
«Техзапчасть Опт» — это не просто поставщик. Мы — ваш аутсорсинговый департамент логистики и снабжения.
